Koji su vidljivi znakovi da se automobilski kočnice istroše i trebaju zamjenu?

Sustav kočenja vašeg vozila je najvažnija sigurnosna značajka. U srcu ovog sustava su kočnica , Komponente koje stvaraju trenje kako bi usporili i zaustavili vaš automobil. S vremenom se ti jastučići prirodno istroše. Zanemarivanje znakova habanja nije samo rizik; To je jamstvo skupljih popravaka i ozbiljnog kompromisa za vašu sigurnost.

Zvučna upozorenja: Slušanje vaših kočnica

Kočnice su dizajnirane za komunikaciju. Često prvi znakovi habanja dolaze iz nečega što vidite, već iz nečega što čujete.

1. Visoki vrisak

Ovo je najčešći znak ranog upozorenja. Većina modernih kočnih jastučića ima mali, ugrađeni komad metala koji se naziva indikator habanja. Kad se materijal PAD-a smanji na određenu razinu (obično oko 2-3 mm), ovaj je indikator dizajniran za kontakt s rotorom kočnice. Rezultat je uporni, visoki zvuk vrištanja ili lupanja koji nastaje kada nanesete kočnice.

Kako zvuči: Oštar, metalik cviljenje koje nestaje kad pustite papučicu kočnice.

Što učiniti: Ovo je namjerno upozorenje. Trebali biste uskoro pregledati svoje kočnice. Još uvijek vam je preostala mala količina materijala za jastučiće, ali sat otkucava.

2. mljevenje grle

Ako zanemarite cviljenje, sljedeći je zvuk daleko ozbiljniji: dubok, metal-na metal mljevenje ili buka. To znači da je materijal kočnice potpuno istrošen. Indikator habanja sada snažno mljeva, ili još gore, čelična podloška pločice jastučića izravno se struši na rotor kočnice od lijevanog željeza.

Kako zvuči: Glasno, oštro mljevenje koje često možete osjetiti u papučici. Možda je konstantno tijekom vožnje, ali pogoršava se pri kočenju.

Što učiniti: Prestanite voziti odmah i automobil odveze do popravke. Vožnja u ovom stanju izuzetno je opasna, jer je vaša kočna moć ozbiljno smanjena. Također uzrokuje katastrofalno oštećenje rotora, pretvarajući jednostavnu zamjenu jastučića u mnogo skuplji posao rotora i pad.

Fizički senzacija: Osjećaj kočnica

Kako se jastučići nose, način na koji se osjeća papučica kočnice i kako automobil reagira prilikom kočenja može se dramatično promijeniti.

1. Meka ili spužvasta papučica kočnice

Iako meka papučica ponekad može ukazivati ​​na zrak u kočnim linijama (koji zahtijeva krvarenje), to može biti i znak teško istrošenih jastučića. Dok se materijal jastučića, klip kočnice kalipera mora dalje proširiti na stezanje rotora. U nekim slučajevima to može dovesti do manje čvrstog osjećaja papučice.

Kako se osjeća: Papučica kočnice putuje bliže podlozi prije nego što se kočnice čvrsto uključe.

Što učiniti: Pregledajte cijeli vaš sustav kočenja. Ovaj bi simptom mogao ukazati na istrošene jastučiće, ali i na ozbiljnija pitanja poput curenja kočne tekućine.

2. Vibracija ili pulsacija kroz papučicu

Ako osjetite potres ili pulsirajuću senzaciju u papučici kočnice kada usporite, to često ukazuje na problem s rotorima kočnice, često uzrokovanih istrošenim jastučićima. Kad se jastučići istroše neravnomjerno ili su loše kvalitete, mogu pregrijavati rotore, uzrokujući ih da se iskrive. Ovučeni rotor zatim se ritmički gura protiv kočnice, stvarajući pulsaciju.

Kako se osjeća: Ritmično tresenje ili pulsacija koja odgovara brzini automobila, osjećala se prvenstveno na papučici, a ponekad i upravljaču.

Što učiniti: To obično zahtijeva ne samo nove jastučiće, već i da se rotori ponovo pojave ili zamijene.

3. Automobil se povlači na jednu stranu

Ako se vaše vozilo naglo povuče ulijevo ili udesno kad kočite, to bi moglo ukazivati ​​na to da se jedna kočna jastuka (ili set jastučića s jedne strane automobila) nosi brže od drugog. Zaglavljeni čeljusti ili klizač može uzrokovati da se jedan jastučić stalno nanosi, što dovodi do ubrzanog i neravnog trošenja.

Kako se osjeća: Morate se boriti protiv upravljača kako biste automobil bili ravno tijekom kočenja.

Što učiniti: Odmah provjerite. Ne samo da je znak istrošenih jastučića, već je i vozilo nestabilnim i teško kontrolirati u hitnom zaustavljanju.

Vizualni pregled: Vidjeti je vjerovanje

Za one kojima je ugodno s malo DIY inspekcije, najopsežniji način provjere habanja kočnice jest gledati ih.

Kako izvesti osnovnu vizualnu provjeru

Sigurnost prvo: Parkirajte na razini, čvrstu površinu, čvrsto nanesite kočnicu za parkiranje i obložite kotače koje ne pregledavate.

Pogledajte: Pogledajte glasnoće kotača. Mnogi moderni alu felge imaju otvorene dizajne koji vam omogućuju da vidite kočnicu i, u njemu, vanjsku kočnicu.

Identificirajte dijelove: Vidjet ćete metalni čeljusti. U njemu se nalazi sjajni, srebrni metalni disk - to je rotor. U sendvičima s rotorom s obje strane, vidjet ćete komad materijala koji drži metalni nosač - to je kočnica.

Što potražiti: debljina je ključna

Zdravi jastučići: Novi kočni jastučići obično imaju oko 10-12 mm materijala za trenje. Ako materijal od jastučića izgleda debelo, u dobrom ste stanju.

Istrošeni jastučići: Ako se materijal pojavi tanki - 3 mm ili manje - Vrijeme je za zamjenu. Dobro pravilo je da ako materijal jastučiće izgleda približno tako debelo kao i metalna ploča koja ga drži, to je kritično istrošena.

Neravnomjerno nošenje: Ako možete, provjerite unutarnji i vanjski jastučić. Ponekad jedan nosi brže od drugog. Ovo je znak problema s kaliperom koji je potrebno riješiti tijekom zamjene.

Upozorenje nadzorne ploče: Elektronski sentinel

Većina automobila proizvedenih u posljednjih 15-20 godina opremljena je elektroničkim senzorom nošenja kočnica. Ovo je mali senzor ugrađen u neke kočne jastučiće (obično prednji unutarnji jastučić) koji, kad je izložen habanjem, dovršava krug i aktivira svjetlo upozorenja na vašoj nadzornoj ploči.

Što ćete vidjeti: Specifično svjetlo upozorenja koje može reći "kočnica" ili pokazati krug zatvoren u zagradama s uskličnikom u središtu. Posavjetujte se s priručnikom svog vlasnika za točan simbol.

Što učiniti: Tretirajte ovu svjetlost upozorenja s istom ozbiljnosti kao i indikator zvučnog trošenja. Odmah zakažite pregled kočnice.

Nevidljiva posljedica: Smanjenje kočne prašine

Manje uobičajeni, ali uočljivi znak, naglo je smanjenje crnog, prašnjavog nakupljanja na vašim prednjim kotačima. Kočni prašina prvenstveno se sastoji od čestica sa samih kočnih jastučića. Kako se jastučići spuštaju do metalne podloge, oni proizvode znatno manje ove karakteristične prašine. Iako je čisti kotač lijep, nagle promjena razine prašine može biti suptilan trag.

Zaključak: Pazite na upozorenja

Kočnice vašeg automobila daju vam više, jasnih signala prije nego što ne uspiju. Visoko cviljenje pristojno je podsjetnik. Z snimka je očajnički vik za pomoć. Vibracijska papučica ili osjećaj povlačenja ozbiljna je prigovor na zdravlje sustava.

Ne čekajte da jedan znak postane zbor problema. Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, neka vaše vozilo pregledava kvalificirani tehničar. Zamjena kočionih jastučića standardni je predmet održavanja. Obraćanje odmah osigurava vašu sigurnost, štiti skuplje komponente poput rotora i pruža duševni mir koji dolazi sa znanjem da će se vaše vozilo zaustaviti kad vam zatreba.