Kako se kočne cipele razlikuju od kočnih jastučića?

Kada je u pitanju sigurnost vozila, vaš je sustav kočenja najvažniji. Većina vozača zna da njihov automobil treba kočnice da se zaustave, ali mnogi nisu upoznati s različitim komponentama koje to čine. Dva od najkritičnijih dijelova su kočne cipele i kočnice. Iako služe istoj bitnoj funkciji - stvaranje trenja kako bi zaustavili vaše vozilo - oni nisu ista stvar. Razumijevanje Razlika između kočnih cipela i kočnih jastučića ključno je za bilo kojeg vlasnika automobila, bilo da ste ljubitelj uradi sam ili jednostavno želite biti informiraniji prilikom razgovora sa svojim mehaničarom.

Ovaj će članak demistificirati ove komponente, objašnjavajući njihov dizajn, funkciju i jedinstvene prednosti i nedostatke svakog. Na kraju ćete točno znati što se nalazi unutar vaših kočnih bubnjeva i na rotorima kočnice.

Temeljni koncept: sve je o trenju

Prije nego što zaronite u razlike, uspostavimo zajedničko tlo. Oba kočione cipele i jastučići Jesu li žrtveni elementi u vašem sustavu kočenja. Izrađene su od materijala s visokim trećem (često kompozit metala, keramike i drugih spojeva) dizajniranih za prianjanje metalne površine. Ovaj kontakt pretvara kinetičku energiju (gibanje) vašeg automobila u toplinsku energiju (toplinu), dovodeći kotače na zaustavljanje. Ovaj postupak stvara habanje, zbog čega se i cipele i jastučići smatraju predmetima koji trebaju periodičnu zamjenu.

Temeljna razlika leži u gdje Nalaze se i kako Oni primjenjuju ovo trenje.

Što su kočni jastučići? (Moderni standard)

Jastučići su ključne komponente a Disk kočnica , što je standard za moderna vozila na prednjim kotačima, a najčešće na sva četiri kotača. Ako pogledate glasnoće kotača vašeg automobila i vidite sjajni, ravni disk (rotor) i čeljusti koji izgleda kao stezaljka, imate kočnice za disk.

Kako rade:

Kada pritisnete papučicu kočnice, hidraulička tekućina je prisiljena na kočnicu.

Taj pritisak uzrokuje klipove unutar čeljusti da stisnu par kočnih jastučića na obje strane rotora kočnica.

Snaga stezanja jastučića na rotoru stvara neizmjerno trenje, usporavajući rotor i, posljedično, kotač.

Ključne karakteristike kočnih jastučića:

Mjesto: Montiran unutar čeljusti u sustavu kočnica diska.

Funkcija: Nanesite silu stezanja na rotor.

Dizajn: Ravni, pravokutni komadi materijala trenja povezani su ili zakopčani na metalnu potpornu ploču.

Vidljivost: Često se lako vidljivo kroz kotač.

Performanse: Izvrsno rasipanje topline. Dok se rotor vrti, stalno je izložen zraku, što ga pomaže ohladiti. To čini disk kočnice otpornijima na kočnica - Gubitak zaustavljanja moći zbog pregrijavanja - trajajući intenzivno ili opetovano kočenje.

Što su kočne cipele? (Klasični dizajn)

Kočione cipele Jesu li srce a bubanj , stariji, ali još uvijek pouzdan dizajn. Iako su danas manje uobičajeni, oni se još uvijek često koriste na stražnjim kotačima mnogih ekonomskih automobila, kamiona i prikolica zbog svoje isplativosti i učinkovite integracije sa sustavima za parkiranje kočnice. Ako iza kotača vidite zaobljeni pokrivač poput bubnja, gledate kućište kočnice.

Kako rade:
Proces unutar bubnja kočnice je malo složeniji i uključuje vanjsko širenje.

Kad se pritisne papučica kočnice, hidraulički tlak se šalje u cilindar kotača unutar kočničkog bubnja.

Cilindar kotača gura dvije zakrivljene kočione cipele prema unutrašnjoj površini vrtnje kočnice.

Trenje između obloga za cipele i bubnja uzrokuje usporavanje kotača.

Ključne karakteristike kočnih cipela:

Mjesto: Montiran unutar zapečaćenog bubnja.

Funkcija: Proširite prema van kako biste pritisnuli unutarnji opseg bubnja.

Dizajn: Zakrivljeni, polukružni komadi materijala trenja (obloge) pričvršćeni na metalnu cipelu.

Vidljivost: Potpuno zatvoren u kočni bubanj, nije vidljiv bez rastavljanja.

Performanse: Skloniji nakupljanju topline. Budući da su komponente zatvorene, toplina ima teže raspršivanje vremena, što može brže izblijediti kočnicu pod velikom uporabom.

Glava do glave: ključne razlike između cipela i jastučića

Sada kada razumijemo njihovu osnovnu operaciju, razbijmo izravne usporedbe. Ovdje kočnica bubnja protiv disk kočnica Rasprava postaje jasna.

Upravljanje performansama i toplinom:

Ovo je najznačajniji diferencijator performansi. Diskovne kočnice su vrlo superiorne u upravljanju toplinom. Otvoreni dizajn omogućava da zrak teče preko rotora, hladeći ga brzo. To je ključno za ponovljena zaustavljanja, poput vožnje planinskim prolazom ili agresivne vožnje u gradu. Bubnjeve kočnice, nasuprot tome, djeluju poput pećnice. Toplina nastala kočenjem zarobljena je u bubnju, što može dovesti do primjetnog smanjenja učinkovitosti kočenja, poznate kao izblijedjelu, sve dok se komponente ne ohlade.

Faktor vlažnog vremena:

Diskovne kočnice imaju još jednu veliku prednost u nepovoljnim vremenima. Zamažavanje jastučića pomaže obrisati tanki sloj vode s rotora. Nadalje, otvoreni dizajn omogućuje lako odbacivanje vode. Bubnjeve kočnice ponekad mogu zarobiti vodu unutar bubnja, a prva nanošenje kočnice može biti manje učinkovita dok trenje cipela ne očisti suhu flasteru na površini bubnja.

Usluga i dugovječnost:

Ovo je zajedničko područje zbrke. Kočione cipele često traju značajno duže od kočnih jastučića. To nije zato što su napravljeni od boljeg materijala, već zbog njihove uloge. U većini vozila prednje kočnice nose do 70-80% zaustavljanja. Budući da su kočnice bubnjeva obično na stražnjoj strani, cipele vide mnogo manje djelovanja i tako se nose sporije. Međutim, kada im je potrebna usluga, to je više uključen posao koji zahtijeva opruge i specijalizirane alate, što može povećati troškove rada.

Jastučići, iako će im možda trebati češće zamjenjivanje, općenito su lakši i brži da se tehničar zamijeni. A Zamjena kočnica postupak je jasniji od usluga kočnica bubnja .

Koji je bolji? Ovisi o prijavi

Automobilska industrija se u potpunosti ne odmiče od kočnica bubnja na stražnjim kotačima i s dobrim razlogom. Izbor nije da je jedan univerzalno "bolji", već o tome što je prikladniji za prijavu.

Zašto se diskovne kočnice preferiraju za primarno zaustavljanje:

Njihove superiorne performanse, hlađenje i konzistencija čine kočnice s nespornim izborom za prednju osovinu i za vozila visokih performansi. Prednosti sigurnosti i povjerenja vozača su značajne.

Zašto bubanj kočnice traju na stražnjim osovinama:

Za stražnje kotače mnogih nekvalitetnih vozila, kočnice bubnjeva nude nekoliko praktičnih prednosti:

Isplativost: Sustavi kočnica bubnjeva uglavnom su jeftiniji za proizvodnju.

Integracija parkiranja kočnice: Isti mehanizam za širenje koji se koristi za kočenje može se lako i mehanički povezati s kabelom za parkiranje (ručna kočnica). Integriranje kočnice za parkiranje u sustav stražnjeg diska zahtijeva složeniji i skuplji sekundarni sekundarni mini-bube ili mehanizam za vijak unutar šešira rotora.

Dovoljna izvedba: Za stražnje kotače, koji prvenstveno pružaju stabilnost i manji postotak ukupne snage zaustavljanja, proizvođači koji žele kontrolirati troškove.

Dugovječnost: Kao što je spomenuto, njihov lakši ciklus znači da traju dugo, što je prodajno mjesto za potrošače.

Savjeti za održavanje za oba sustava

Za jastučiće za kočnice: Slušajte visoko cviljenje (često iz pokazatelja habanja). Obratite pažnju na duže putovanje papučicom kočnice ili automobil koji se povlači na jednu stranu prilikom kočenja. Vizualni pregled često je moguć putem glasova kotača; Potražite tanki materijal.

Za kočione cipele: Budite svjesni labave kočnice za parkiranje ili vozila koji se valjaju više nego što bi trebalo kada se parkira na nagibu. Ponekad buka "klika" prilikom uključivanja kočnice za parkiranje može ukazivati ​​na istrošene cipele. Za razliku od jastučića, ne možete ih vizualno pregledati bez uklanjanja bubnja.

Bez obzira koji sustav koristi vaš automobil, pridržavajući se preporučenog raspored usluge kočnica ne može se pregovarati zbog sigurnosti. Neka vaše kočnice redovito pregledavaju kvalificirani profesionalac.

Zaključak: Različiti alati za različite dijelove posla

Pa, kako se kočne cipele razlikuju od kočnih jastučića? U gotovo svaki način: dizajn, funkciju, performanse i održavanje. Jastučići su moderni, visoke performanse radne konje sustava kočnica diska, koji nude vrhunsku zaustavljanju snage i upravljanja toplinom kroz stezanje. Kočione cipele su klasične, isplative komponente sustava kočnice bubnja, pružaju odgovarajuću snagu zaustavljanja širenjem i izvrsno u svojoj sekundarnoj ulozi parking kočnice.

Sljedeći put kad čujete pojmove, znat ćete da nije stvar da je jedan od superiornih. Umjesto toga, to je priča o automobilskoj evoluciji i inteligentnom inženjerstvu, gdje je svaka komponenta optimizirana zbog svoje specifične uloge u ključnom zadatku da vaše vozilo dovede do sigurnog, pouzdanog zaustavljanja. Razumijevanje ovoga Usporedba sustava kočenja Omogućuje vas kao vlasnika automobila, osiguravajući vam da možete donositi informirane odluke o održavanju i popravcima u godinama koje dolaze.